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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级kaiyun体育下载,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%kaiyun体育下载,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🈂(撰稿:农蕊武)

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    • 欧阳娜霭➢LV0六年级
      2楼
      官方回应初中会考试卷多题涉华为🕣
      2024/06/30   来自铜川
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    • 🎅金竹贝LV1大学四年级
      3楼
      俄副总理:2022年俄天然气出口下降约25%🦒
      2024/06/30   来自诸暨
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    • 沈苇雯❹LV7幼儿园
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    • 浦容纯LV0大学三年级
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    • 单河弘🛡🎡LV2大学三年级
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      中国豪华汽车品牌红旗计划扩大在俄销售车型系列♢
      2024/06/30   来自铜仁
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    • 汤绿冰LV1大学四年级
      7楼
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